이 강의는 도금 시대를 정교한 경제적 균형의 시기가 아니라, 본능적이고 약탈적인 "황동 너클의 시대"으로 규정합니다. 1860년대 부터 세기 전환기까지, 신고전주의적 사회상—합리적 행위자들로 구성된 조화로운 기계—은 날것의 권력이라는 현실과 치명적으로 충돌했습니다.
약탈의 메커니즘
학계 경제학자들이 합리적 행위자의 초상을 그리는 동안, 현실은 대강세장 이었으며, 투기적 광풍이 이를 주도했습니다. "주목할 점은 대중이 적극적으로 호응했다는 것입니다. 굴드나 록펠러가 철도나 구리, 철강을 사들이고 있다는 소문이 '돌자', 대중은 공짜로 편승하기 위해 달려들었습니다." 이러한 행태는 시장이 노동을 위한 효용이 아니라, 편승을 위한 전장이었음을 보여주었습니다.
실체적 현실로서의 기업 전쟁
부의 축적은 원시적 투쟁이었습니다. 1868년: 제이 굴드의 이리 철도 쟁탈전 그리고 "올버니-서스퀘해나 철도 쟁탈전"에서 경쟁 세력들은 실제로 기관차를 서로 충돌시키고, 터널 안에서 몽둥이와 황동 너클로 육탄전을 벌였습니다. "한마디로, 공식 경제학은 변명적이고 통찰력이 없었습니다. 그것은 미국적 풍경의 바로 그 본질이었던 과잉과 활기에 눈을 돌렸습니다."
역사적 맥락
1883년: 노던 퍼시픽 노선의 황금 못 박기 부터 1901년: US 스틸 코퍼레이션 설립까지, 우리는 인프라 구축에서 "관망"과 전술적 사보타주를 통한 시장 정복으로의 전환을 목격합니다.